山東起重機公司之起重機是不是抗風很重要

　　起重機是一個應用在多種場合的起重設備，應用在室內的話，受到室外環境的影響比較小，而如果說你將起重機在室外使用，這種起重機類型比較常見的是門式起重機和橋式起重機，那么就會受到風的影響，尤其是一些風力比較大的地方，比如說沿海場所，曾經就有起重機被大風吹倒的情況，在起重機出廠的時候，都是有防風設計的，為什么還是會出現被風吹倒的現象呢，在理論上來講，是不會出現這種問題的，但是既然問題出現了，我們還是應該要仔細的分析問題，一起來解決問題，如此才能夠預防類似的問題再次發生。

　　公元前10年，古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊里描述了一種起重機械。這種機械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機械可用兩根桅桿，構成人字形，把吊起物橫向移動，但幅度很小，操作也十分吃力。

　　到15世紀，意大利發明了轉臂式起重機，才解決這個問題。這種起重機有根傾斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可旋轉。但直到18世紀，人類所使用的各種起重機械還都是以人力或畜力為動力的，在起重量、使用范圍和工作效率上很有限。

　　18世紀中后期，英國瓦特改進和發明蒸汽機之后，為起重機械提供了動力條件。1805年，格蘭工程師倫尼為倫敦船塢建造了第一批蒸汽起重機。1846年，英國的阿姆斯特朗把新堡船塢的一臺蒸汽起重機改為水力起重機。

　　20世紀初期，歐洲開始使用塔式起重機。

　　起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。

　　在事故發生的現場，工作人員都會普遍的反映，當時的風很大，但是風有多大，誰也無法說的清楚，而從當地的氣象預報來看，風好像還不是很大，這么來看的話，難道僅僅是起重機這里的風很大，而且還應該是龍卷風級別的，并且還是針對起重機，而樓房之類的建筑還能夠幸免于難，這好像是說不過去，或許不是風的問題，而原因另有其他。看了多起被風吹倒的起重機，都有一個共同的問題，那就是滑行了一段，滑行是方便起重機的搬運，沒想到卻給風起到了助力，如果在大風天氣，建議最好是停止工作，抗風裝置如果說有比較大的支架或許也能夠起到作用。而制動器的作用大家都比較清楚了，制動器工作良好，可以有效的避免起重機出現被風刮倒的情況。起重機的抗風設置要引起重視，完善設計，避免不必要的損失。